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▲【HONDA CB750F改装赛车 1982年】CB-F不光只是仿赛车款而已,实际上在各大赛事也非常活跃。

 从1950年代到1960年代初期福彩快乐十分注册,英国制的Triumph、Norton、BSA等双缸引擎(500〜650㏄排气量      

HONDA CB-F Concept[细节]

至于这台车会不会推出市售就要看大家的反应来决定,所以如果大家觉得「想要这台车!」的话,请记得积极表现反应出来。

目前HONDA正式公布的资讯并不多,接下来就请大家慢慢欣赏CB-F Concept各个角度及细节照片。包含概念车款在内,预定在大坂/东京东西两地摩托车展上展出的大部分车款,都将会在3月27日透过HONDA的特设网站「HONDA线上摩托车展」来公开。  

提到CB-F最具代表性的设计,第一个想到的果然还是从漂亮的油箱到侧盖、坐垫整流罩所描绘出的美丽曲线。另外再加上使用了从外面看不到的单背脊车架,因此油箱设计不只出色还非常有压迫感,特别是油箱前半部的延伸感及后半部方方正正的感觉,完全就是「F」经典的造型。  

    

图文/Webike-摩托新闻 虽然预定在本月底举行的日本东京摩托车展因为新冠肺炎(武汉肺炎)疫情影响被迫取消,但HONDA仍在日前于网路上,全球首度公开了原本预定在大坂/东京摩托车上展出的「CB-F Concept」。CB-F Concept是HONDA在去年(2019)迎接「CB」诞生60周年后,重新检讨、改进运动车款代表「CB」后,所提出的概念车款。  

另外,变大的坐垫整流罩也让车身前后看起来变得更修长的强调出「F」的氛围。除此之外,为了打造出这个造型,后避震器也稍微改短的降低车体高度,而活用铝合金色的单摇臂及轮圈部分采用切削加工处理的前后轮框、为了重现「F」造型所以费尽心思改良的排气管等,细节部分的完美程度都让人想要可以直接就这样推出市售化。  

 「还有想像空间」这是笔者在看到CB-F Concept之后最直接的感想。头灯只是装饰用,并没有装上方向灯等安全配件福彩快乐十分开奖,如果再装上方向灯、车牌架及后土除的话,光是想像这台车会呈现出什么模样就让人兴奋到不行。  

 

「WEB-young machine」独家授权 「Webike台湾」编辑部编译

照片中的车辆就是曾在1982年Daytona 100赛事中夺胜的冠军车,车手则是Freddie Spencer。   到1981年为止,RCB引擎的最大马力都只有约135ps左右,但就在HONDA于1982年的「AHM PROJECT」中进行全面改造的将排气量增加到1023cc后,最大马力便一举达到150-160ps/12000rpm。

KAWASAKI Z与HONDA的CB是永远的对手,这两者到现代变成了Z900RS与CB-F,想必战火应该会再度重新点燃。

在CB辉煌的历史中,应该有不少骑士都对出现在摩托车热潮前夕的1979年,并在1982年由知名车手Freddie Spencer所驾驭的超级摩托车令人留下深刻印象的CB750F/CB900F保持着特别的感觉。特别是对于在摩托车热潮中度过青春岁月,在1965年-1974年之间出生的骑士们来说,说到CB第一个想到的车款是CB-F,而并不是以CB1100EX等车款为概念的CB750Four。  

永远的憧憬CB750F改装车  CB-F Concept的参考车款是不用特别解释,大家也应该都认识的1982年式CB750F改装车,知名车手Freddie Spencer更以这台车在当年的Daytona 100赛事中赢得优胜,由于这个涂装配色并没有在日本贩售,因此是日本车迷羨慕且憧憬的梦幻存在。  

CB-F Concept是以CB系列在去年(2019)迎接诞生60周年为契机,HONDA重新回顾CB的历史,在定位代表HONDA运动车款的CB到底该是怎么样一台车时福彩快乐十分代理,将答案实际呈现出来的概念车款。  

欢庆CB诞生60周年福彩快乐十分注册!HODNA「CB-F」概念款线上发表

▲照片中的是原型车款CB1000R,CB-F活用其并列四缸引擎、背脊式车架及单摇臂等,福彩快乐十分规则并且加上了CB-F的经典造型。  

  虽然原型是CB1000R,但许多细节都有所变动

※更多精彩报导,详见《》 ※本文由Webike台湾授权报导,未经同意禁止转载。

HONDA CB-F Concept[造型]

           

 

相关新闻页面 相对KAWASAKI于1970年代推出的「Z」在世界各地大受欢迎福彩快乐十分规则,由HONDA推出的CB750Four就      

CB-F Concept的看点不只是油箱而已,包括设置在大型尾灯下面的「HONDA」标志等等,HONDA设计师们可是很努力地透过细微枝节来营造出整体氛围。

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